上半年海运价格持续低迷，主要是因为供过于求，海运需求减少，海运价格自然就大幅下降，而造成这一现象的根本原因，则是海外需求萎缩。

而进入七月份以来，美东、美西航线价格开始呈现上升趋势，其中美西海运价格涨幅更是达到了40%。那么造成海运价格上升的原因，会是海外需求开始回暖了吗？事实上，造成这一现象主要有以下几个原因：

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1、全球缺少运货集装箱问题

在过去的18个月里，大部分国家都实施了封锁，导致我国的船运公司向美国和欧洲市场派遣了很多运货集装箱。

由于封锁，中国积压了很多消费品，难以运出。

这些运货集装箱如今已经延伸到了南亚和非洲，以满足美国对消费品的高需求。

2、高昂的运输成本

海运费用非常昂贵。现在，资源有限的情况下，船运行业面临着需要完成大量工作的挑战。

运送一个运货集装箱的成本在2021年已经从3000美元上涨到如今8000美元。

这主要是因为供应链中断、高昂的油价、燃料成本以及有限的货舱空间等因素造成的。

3、商品供应有限

国内外产品的制造和运输正急剧增加。

由于向更多买家运送商品的数量有限，商品的价格飙升。

快递公司由于分销渠道的限制，无法增加商品的运送量。

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4、消费者需求增加

在过去的一年中，越来越多的人开始在网上购物，不管是买衣服、数字产品、餐食套餐还是杂货。

大量产品运送的增加导致了价格上涨。为了应对供应链价格波动并平衡运输成本，网上商家不得不提高价格。

所以，跨境电商企业怎样才能降低运输成本呢？

1、将生产地点搬得近一些

现在的国际跨境电商大环境是，各国开始更加自力更生。很多国家纷纷开始寻找离得更近的生产地点。

把生产单位搬得离本地近一点，能够帮助很多跨境电商企业即使在面对其他国家封锁时，也能顺利运营。

把生产地点设在靠近主要市场的地方，不仅有助于省下运输费用，还能节省不少人工成本。

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2、选择内部或自己交付

如果你的生产单位在附近，可以考虑直接向消费者提供服务。好像很多本地跨境电商企业都在这样做。他们选择内部交付或自己送货，确保产品比预期更早到达客户手中。

内部交付或自己交付帮助企业完全控制自己的交付流程，这些企业可以选择不依赖第三方服务，实现更好地跟进，给客户带来更好的体验。

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