尽管跨境电商业务额每年都在增长，前景一片光明，并有望在2023年创造超过1万亿美元的总价值。但对于大多数企业而言，跨越国界做生意仍然存在一些挑战。

在Avalara进行的《2023-2024年全球跨境电商状况》报告中，有55%的企业表示他们认为跨境业务环境难以把控，只有6%的企业认为这一过程很容易。尽管不少地区都在鼓励开放边界和放松监管，但大多数企业仍然在跨境电商交易中遇到了问题。

那么，在跨境商务中，企业所面临的主要挑战是什么呢？借助哪些工具可以解决这一问题呢？（Ps：本文提到的工具已在跨境盒子上线）

清关延误时间长

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很久以前，我们追求的那种一瞬间的交付，现在已变成了现实。这是一个在线购买者更关心成本而不是速度和便利性的时代，尽快通过海关取得商品，就意味着卖家的成本风险降低。

然而调查显示，有94%的受访者说，由于物品分类和文件不正确，跨境货物运输存在延误问题，只有6%的卖家表示货物从不延误。

不正确、不准确或不完整的文件，如海关文件、发票、装箱单或产地证明，都可能导致长时间的延误。这对于企业来说相当困扰，因为等待货物的客户有可能不会再次购买该商品了，甚至有可能留下消极评价。

受限制物品的运输

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运送物流规定限制或禁止的物品，也可能导致海关延误。由于各国和地区的进口规则不同，即使这个商品可以顺利通过海关，不代表它在另一个地区的海关就能够顺利的通行。如果海关机构判定关税支付错误，或根本未支付，货物也可能被扣留。

跨境电商企业如何应对这些延误呢？在调查中，有87%的受访者表示他们在处理贸易文件时使用了自动化技术，74%称他们将税款和关税发票交给了自动化工具来处理。

自动化工具可以精准无误的执行货物的分类工作，以确保合规支付关税。比如ShipStation软件就可以标记受限制的物品，以便企业从库存中移除被禁止的商品并减少退货。这种提高效率的方式在销售旺季（圣诞节前或黑色星期五之前）尤其高效。

降低运输成本

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另一种自动化工具的工作原理是，通过识别微小价值（de minimis values）来帮助企业降低成本并减少海关延误机会，它可以自动识别商品在不支付关税的情况下可以通过的阈值。

这个微小价值并不是全球通用的，其阈值根据地区的不同也各不相同，特别是在北美和欧洲，69%的跨境货物受到微小价值阈值的限制。每10次购买中就有8次的价值低于微小价值的阈值。

Easyship就是自动计算和管理微小价值的代表工具之一。他可以根据目的地国家和地区的微小价值阈值自动识别适用的情况，并提供相应的报告和建议。充分利用这一点可以帮助企业降低运输成本，并也许能够比竞争对手更快地将商品送到客户手中。

报关法规合规性

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HS编码是为每个跨国产品分配的六位数字标识符，企业在确定正确的编码时经常会出现问题。这也可以理解，因为有超过40,000个编码，且每隔几年就会更新和变化，根据发货地不同，相同的产品可能还会有不同的编码，这与国家特定的前缀有关。有41%的受访者称，他们觉得获取HS编码是一项具有挑战性的任务。

自动化工具Avalara可以帮助解决的这一问题，通过自动为产品分配正确的编码，即使在高销量情况下向不同地区发货，也可以HS编码填错的风险。

额外的供应链和交付成本

毫不夸张地说，过去的几年对全球来说是颇具挑战性的时期。因此，尽管跨境电商前景光明，但仍有54%的受访者担心经济衰退可能会减少消费需求，52%的受访者担忧通货膨胀的问题，40%的人担心运输成本，37%的人群担忧国际供应商的不稳定性。

在商品运送到客户的时候，包裹运费正在上涨，且世界各国已超过通货膨胀率。跨境盒子引用大型包裹运送公司（如UPS、DHL、FedEx）的运费通报，它们称将在2023年向跨境电商企业收取比2022年多10%的费用。

如果将这些成本通过提高价格的方式转嫁给客户，这无疑会导致业务流失，以及导致退货，这也就意味着业务需要承担额外的运输成本。

通过使用DDP（交货时付清关税）方式，企业可以覆盖运输、进口和海关成本，并在销售时向买家提供透明的价格，以确保他们可以按照约定的价格获得商品。

消除客户对运费的落差感，退货和相关成本的几率也会降低，客户体验提高。在受访者中，有61%的受访者表示他们在结账时会向客户展示DDP结果，这说明DDP这种对卖家和买家双赢的做法正逐渐成为行业标准。

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